2018年12月08日｜活動レポート

交通社会実験中の「振分区間」および「交通規制区間（シャトルバス優先区間）」

みその都市デザイン協議会では、埼玉スタジアム2○○2でのサッカー試合開催日における浦和美園駅周辺のアクセス環境改善に向け、2018年3月に『美園スタジアムタウン：スタジアムアクセス戦略』を策定し、各種プロジェクトに着手しています。
その一環として、シャトルバスの所要時間改善を目的とした「シャトルバス優先走行化」第1回交通社会実験を2018年9月30日に実施いたしました。

実験当日は台風24号（首都圏通過は同日夜）の影響により雨天下ではあったものの、地域の皆さまや試合観戦された皆さま、その他関係機関等のご協力により、事故・混乱無く実験を実施完了でき、また、今後の施策展開に向けた貴重なデータも収集・把握できました。（下記に掲載のPDFをご参照ください）

埼スタアクセス環境改善の取り組みは、“スタジアムタウン”としての地域ブランド醸成に向けた柱の1つです。
先般の実験により、シャトルバスの利便性向上策は⼀定程度実証的に示せたと考えておりますが、今回は天候の影響も少なからずあった点も踏まえつつ、2020年東京五輪を短期目標に試行・検証を重ねながら、規制区間・時間の設定等の精度を上げていき、定常化に向けた運営合理化を図ってまいります。
引き続き、ご理解・ご協力の程よろしくお願いいたします。